In het UN Manual of Tests and Criteria staat dat lithiumbatterijen een reeks rigoureuze tests moeten ondergaan, waaronder hoogtesimulatie, temperatuurtests, trillingen, schokken, externe kortsluiting, overladen en geforceerde ontlading, om hun veiligheid tijdens transport aan te tonen. Deze testnormen zijn gespecificeerd in de UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods – Manual of Tests and Criteria.
De International Air Transport Association (IATA) heeft een gedetailleerde Dangerous Goods Code (DGR) ontwikkeld voor het luchtvervoer van lithiumbatterijen, waarin de vereisten voor classificatie, verpakking, markering, etikettering en documentatie duidelijk worden gedefinieerd. Lithiumbatterijen moeten bijvoorbeeld worden verpakt in een conforme verpakking, duidelijk gemarkeerd met de woorden 'lithiumbatterij' of 'lithium-ionbatterij' en het bijbehorende UN-nummer.
De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) vereist dat lithiumbatterijen over zee worden vervoerd in overeenstemming met de International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-code) van de IMO, die de verpakking, opslag, scheiding en noodmaatregelen voor lithiumbatterijen specificeert.